PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分別是用英语Pressure压为 Time精力的英语缩写，故PT汽柴油操作系统化又可又称压为一精力操作系统化，它是利用汽柴油泵的输送压为P和PT喷油器的剂量精力T的充分匹配来操控再循环泵油量的。

  PT汽柴油密度平台由PT汽柴油密度泵(英文缩写PT泵)，汽柴汽车燃油缸，浮子汽车燃油缸，汽柴油密度空气滤芯，喷油器，汽柴油密度配置歧管及回油歧管等組成。汽柴汽车燃油缸的角度较高，为在康明斯柴油密度风能发调速电机停止设备运转时，汽柴油密度不会私自汇入喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的角度处均有浮子汽车燃油缸。浮子汽车燃油缸还能让油面控制相对稳定，于是使PT泵的进油压机力控制一些 。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式输油管线泵:从柴油发动机箱中国上将油空出并加压泵经过汽油泵过滤芯送去可控硅调压器。②调速器器:缓解从伞齿轮式石油管道泵泄露的燃料力，并有效控制静音机的时速。③节流阀:在各项工程状况下，一键或速腾自动档掌握流进去喷油器的然油压力差（量）。④断油阀:断掉然油提供，使柴油发动机机熄车

  产生可以知道:PT重油泵在重油软件中起供、调压和变速等使用。即在应适当压下将重油供入喷油器；在重油机电机轉速或热负荷时有发生变现时及时的调结喷油压，以调整喷油量能够满足负荷率变现的需用；调结并稳定性重油机电机轉速。   燃料由PT泵按照燃料分派歧管送交各喷油器，PT泵为各类高压低压泵(送汽负荷较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器对应装在各缸的液压泵盖紧，对PT泵送混凝土来的燃料确定检定，并加各类高压使其成雾状喷入燃烧物室内的，一部分的静音机经回软管流入静音机箱。喷油器的燃料压喷射由配气气缸轴上的一位喷油气缸按照推杆、叉臂等动力。PT泵和喷油器关系密切匹配确定燃料负荷和喷容量各个的的调节。PT泵由曲轴正时齿圈按照配气气缸轴正时齿圈动力，泵不含调压器调控，其常规型装用两极调压器(PTG调压器)，只调控静音机火力发电站机的怠速和非常高带速。会根据静音机火力发电站机功能的不一样，还可在安装有PTG调压器的PT泵上添装MVS(意为：机械设备可变气门正时带速)调压器，实际的上一种单趟调压器。

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