重油机进res排气管门的打开和关了时段，和打开的一直时段，用曲轴相应于上、下止点的方向角来表示法，通称配液相位或气门正时。体现各缸进res排气管相位直接关系的环图通称配液相位图，就像文中已知。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

想要保证质量配气相色谱位的较准性，经常在曲轴和凸轮轴轴传送设备两者之间装置1个特殊性的标志。在转配全过程中，标志必定可以依照涉及到证明的想要居中。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一个进气整个过程定期的时或进气定期角为180°+α十β曲轴拐弯。

基本上数据资料为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴转角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。改装进气管口门在改装进气管口里程停止后会，即在改装进气管口里程上止点后会关，谓之改装进气管口门晚关。从上止点至改装进气管口门关曲轴回的角度看通称改装进气管口迟后角，记作δ。一整块改装进气管口阶段连续的时间或改装进气管口连续角为180。+γ+δ曲轴斜角。

普遍数据源为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴斜角。

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