挤压比与热车机特点有比较大社会关系，较为再说挤压比越高，热车机的牵引力就越大。似的再说在热车机的某个开发变了的的情况下，挤压比越高的马力越大，有效率越高。如果挤压比过高会致使稳定可靠性急剧下降，热车机质保期不但缩减。柴油发动机机挤压比减少维护方式方法的概述了下列： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）所需要的零部件搭配空闲时间过大。 因而，处理中应将以下搭配空闲时间有效控制在准许值超范围内。（2）工件易变型或最主要规格尺寸很差。因为，调换工件維修中应遵从操控规程，保持維修質量；也在换件时不会不知道体检，不会错换或装用不符通过率工件。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座为严重磨损情况，此刻应更改气门与门座圈。（2）标准气缸垫尺寸高出定制需要，应撤换贴合需要的缸垫。（3）活塞式杆顶部凹坑，因此应换用通过率的活塞式杆。（4）缸体上的涡流效应室烧损，撤换合适的缸体。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。