活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发变频电动工作机组连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是上用件，没法自由选择运用另一个物料来用于。凡因烧瓦可能会导致发兰后的螺帽或经2次这些紧度后用的螺帽应换成新件。连杆螺帽开裂的现象多数为拧紧转矩不充足，使螺帽连着备受较为严重冲击试验而开裂。 倘若螺帽头与连杆盖按排斥面处有损伤光洁的印迹。但如果发觉连杆大部分被烧发兰，则是担心烧瓦发生温度高可能会导致螺帽物料变质所导致的。

(2) 连杆汽缸销衬套撤换后（准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），若果销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔用到。铰孔时好一点是把连杆放于立 钻或立镗上紧固校零衬套孔垂线度后就能铰，那么连杆大部分孔与衬套孔服务中线平 行度会超差。

(3) 中所现状时的连杆不是再运行：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅不令受到磨损严重性者。 提示信息：做为烧连杆瓦，从连杆瓦本质的质量来 讲，大部分是生产制作处理尺寸图不合理规范合规范，使积极针对空闲时间过 小而会造成 。见图2-5-16。在生产制作处理瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被除去的，即瓦的两端非常比中心部 位薄。轴瓦适合程度能够 试检。的方式是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内的表面抹上红丹粉，转 好几下曲轴。取下捡查轴瓦，0.3与15一小部分现在不 应受磨。但确定唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则证明材料该处生产制作处理空位过小，造成 积极针对空闲时间过小。 满足方案：用180必要性水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上方铲缸或烧伤或断裂，缘故多是喷油器做雾化好，竟然产生 滴柴油车（激光喷嘴卡、打开液压较低），提供的油偏角过大，长日子过载慢速温度过高本职工作，发动机积碳过量，散熱欠佳等。

(2)缸筒环环卡孔：因为大致为缸筒环环与环槽支承缝隙过小，缸筒环环槽生产制作不包含合 尺寸大小要，缸筒环近郊窜气发动机积碳厉害。

3．缸筒环(1)缸筒裙部损伤：情况多数齿轮油润滑油不恰当的、齿轮油一系列冷却引射差（齿轮油岗位压力比偏 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有这样的安全装置）、打火机机温过高引起。缸筒的缸筒环上半部铲缸或烧伤或爆裂，情况多数喷油器雾化吸入不容易，有的发现 滴柴油车（雾炮卡、关闭油压机比偏），提供的油角度来过大，长事件超限超载底速高温作业岗位，积 炭过多时，水冷不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环旱期轮胎磨损，导致缸自身窜气（此时此刻机自身烟气的压力变高，呼吸系统器窜 大烟）及窜齿轮油上引燃室（进气管排蓝烟，耗齿轮油显著现身），其基本愿意是进气不不脏，长时候超限超载使用及长时候低速行驶使用。可能刚重换件也会现身各种症状，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未磨车好，操作1段时候会所变好。   (2)气缸式式环环断，其病因先是是因气缸式式环环卡去世后，气缸式式环环再无法摇动，于是候该缸窜气窜汽车机油更非常严重，工作上越变越差，一直到使气缸式式环烧结工艺而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油机带发交流接触器维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.bjlykjwl.com/