优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备手动化系数高，掌握对比有难度。变频调速器掌握电源线路如图甲如图所示 1如图所示。电磁感应开关钻速感应开关器器3装在飞轮壳上，使用飞轮齿轮感应开关发起机钻速。实行器2装在 PT 泵内，电流值发生变化使实行器的轴扭动，所以改别服务器的出现大问题的大问题，在现场运转中，倘若就能够予以利用率，势必会有利于促进振动幅度大定性分析和汽轮发电机组的形态在线检测与出现大问题的原因。

 

若一遍发动形胜利，关闭设备运转后将再自動发动，若联续六次发动形胜利，则关闭发动，错误码灯唤醒。打火机健康工做后，各类参数表经由J3 排插输人抑制板，由J4 输入各类告警灯灯卫星信号。按J5 的归位/灯观察图标，能令抑制板归位，同一完成各类告警灯灯公测，若所有的报替灯都亮，描述全部告警灯抑制系统化工做健康。热车机启动后，变频调速器4 把来源电磁能感应器器的中国电电磁波与原有的考生点 (W₂) 相比较较，内容输出差电容式流电磁波，使制定器2 的轴旋转，控住进到高压喷嘴的燃料流量数据，以此变换热车机的时速和额定功率。当打着机在W₂调定的另一钻速下稳定可靠工做时，调压过程中 有以下:过载↑(↓) → (轉速比比感测器器3) 汽车发行为轉速比比↓(↑) →EFC 变速器4打出电压电流↑(↓) →实行器2油泵量↑(↓) →汽车发行为轉速比比↑(↓) →使汽车发行为轉速比比不稳定性在特定定值办公。

2、系统调整

EFC 控速操纵器4 的面版上配有 W₁  -W4 十二个电势器，各是用做怠速調整、作业钻速比調整、收获調整和钻速比降調整，供模式調整时用。 (1) 怠速调节。将执行/怠速旋钮置怠速的位置，开启启动因，调W₁，等到转动速度为600-650r/min.(2) 钻速更改。将开机正常正常运行/怠速按钮置开机正常正常运行地位，启动时热车机负载开机正常正常运行。①W4置一起加载，调W₂使转速比为1  500r/min (即匹配55Hz) 即可。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (对照 51.5Hz)结束。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (代表52.5Hz) 说不定。(3) 增加收益设定。起步启主观因素，加约有 1/4 的特殊负荷，若果启主观因素带速保持增强，则顺时针逆时针放向上一天天螺杆旋转W₃，昨天带速不固已经，第二步再反时针放向上一天天螺杆旋转W₃，昨天带速保持增强已经。(4) 发起机时速降更改。开机发起机，加载荷系数电动机扭矩，调W4，使发起机时速为1 500r/min 截止。(5) 系统性調整。展开完 (4) 步子整后，卸掉环境下，再展开 (2) 步子整; 加个上特殊环境下，展开(4) 步子整，有一天調整到合理的值一般选择止。想要拥有合理的的时速，一般性要反复上述所说形式二到多次。

3、故障诊断

1.起因素不发动 (见表 1)

 

2.热车机公路正常运转 (见表2)

 

3.启驱动力游车 (见表 3)

 

4.打着机最大功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

1台美产310kW 火力发发电汽轮发电机机组的 CU M M INS 启因素，再启动后转速比不稳定，过过会儿儿再启动无刷电机又擅自再启动任务，并出現打齿原因;反复系统自动再启动三四次后，启因素时不时息火。按复位键电源开关相结合新收缩开机运行按纽 RUN ，重新下列出现问题的。

结合的上班操作过程了解，打着机、设定电路原理、EFC 调速器器的上班一般没问题，内部故障出在火力发电量机中点 (N ) 设定手机信号，因在打着车后，用万用表测 CPU 设定板J2 的3 脚，电流值为0V ，检验电线接连没问题。使用火力发电量机，显示中点(N ) 连线脱焊。再次焊好上路测试，的上班没问题。

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